Модел: SK147QMD | Тип: едноцилиндричен четиритактен, принудно воздушно ладење, хоризонтално |
Дијаметар на цилиндар: Φ 47mm | Мозочен удар на клипот: 41,5 mm |
Зафатнина: 79,4 ml | Номинална моќност и номинална брзина: 3,2 kw/7500r/min |
Моќност на калибрација и брзина на калибрација: 3,2 kw/7500r/min | Минимална стапка на потрошувачка на гориво: 367 g / kW · H |
Степен на гориво: Безоловен бензин над 90 | Степен на масло: sf15w / 40 gb11121-1995 |
Тип на менувач: заби V-појас | Континуирано променлива брзина: 1,5-0,6 |
Однос на менувачот: 11,5:1 | Режим на палење: CDI бесконтактно палење |
Тип и модел на карбураторот: карбуратор со вакум филм pd18 | Модел на свеќичка: A7RTC |
Почетен режим: и електричен и педален |
SK147QMD е едноцилиндричен четиритактен дизел мотор со воздушно ладење, кој обично се користи во мали возила како што се мотоциклите. Следниве се главните технички параметри на моторот на мотоцикл SK147QMD:
- Зафатнина: 147cc
- Метод на ладење: воздушно ладење
- Број на цилиндри: 1
- Форма на издувни гасови: карбурација на природен гас
- Максимална моќност: 6,5 kW/7500 вртежи во минута - Максимален вртежен момент: 8,5 Nm/6000 вртежи во минута
- Метод на палење: CDI
- Начин на стартување: електричен старт/почеток со удар
- Тип на менувач: рачна спојка, 4-брзински менувач
Моторниот мотор SK147QMD ги има предностите на едноставна структура, мала тежина, сигурно стартување, мала потрошувачка на гориво итн. Погоден е за разни мотоцикли, лесни возила, земјоделски машини и други полиња. Во исто време, ги има и предностите на заштеда на енергија, заштита на животната средина, низок шум и сл., и може да одговори на различни потреби за користење.
Процесот на производство на моторот за мотоцикли SK147QMD генерално е поделен на следниве чекори:
1. Дизајн и развој: Според побарувачката на пазарот и барањата на клиентите, дизајнирајте ја структурата и функцијата на производот и изберете соодветни делови и материјали.
2. Производство на делови: Секој дел треба да се обработи, лее, фалсификува и други процеси во согласност со барањата за дизајн. Како што се ротори, статори, поврзувачки шипки, коленесто вратило, лежишта, намотки итн.
3. Конечно склопување и пуштање во работа: Соберете ги сите делови според барањата за дизајн и спроведете динамички и статички тестови за рамнотежа итн.
4. Пробна работа и проверка на квалитетот: спроведете пробно работење на склопениот и дебагиран генератор и проверете дали механичките перформанси, електричните перформанси, температурата, вибрациите и другите индикатори ги исполнуваат барањата.
5. Пакување и испорака: Генераторите кои ги исполнуваат барањата ќе бидат испорачани до клиентите по пакувањето, етикетирањето и снимањето.
О: Кога моторот на мотоциклот има ненормален шум, треба да се открие и поправи навреме. Можните причини вклучуваат абење на вентилот и клипот, лабавост на лежиштето, стареење на заптивките на цилиндерот итн.
О: За да го одржувате моторот на мотоциклот во зима, потребно е навреме да го замените антифризот, да ја одржувате батеријата целосно наполнета, да го стартувате моторот и да возите редовно и да избегнете рѓосување и стареење на механичките делови предизвикани од долгорочно некористење.
О: Кога моторот на мотоциклот има сериозен дефект или го надминува работниот век и произведува сериозен абнормален шум, абење, оштетување итн., моторот треба да се замени навреме.
599, патот Јонгјуан, новото село Чангпу, улицата Лунан, округот Лукиао, градот Таижу, провинцијата Жеџијанг.
sales@qianxinmotor.com,
sales5@qianxinmotor.com,
sales2@qianxinmotor.com
+8613957626666,
+8615779703601,
+8615967613233
008615779703601