Главната тема на „ценовната војна“
Ценовната војна отсекогаш била главна тема на пазарот на електрични возила на две тркалаhttps://www.qianxinmotor.com/2000w-72v-classic-ckd-electric-scooter-with-removable-lithium-battery-product/Репортерот забележа дека од 2014 година, водечките производители претставени од Јадеа започнаа три ценовни војни, особено кога Јадеа излезе на берзата во Хонг Конг во 2016 година, извикувајќи го слоганот „намалување на цените на сите модели за 30%“ и достигнувајќи го својот врв во 2020 година. Во тоа време, вкупното просечно намалување на цените за производите на Јади, Ема и Сјаониу беше 11,40%, 11,72% и 17,57%, соодветно.
Причината за жестоката ценовна војна, во крајна линија, лежи во прашањето на обемот на продажба. Во овој поглед, „Њу Јапан“ изјави дека растот на приходите на групите со средни и ниски приходи е слаб, што влијаеше врз просперитетот на индустријата. Покрај тоа, промоцијата на регионалната размена на нови национални стандарди е слаба, што доведе до пад на вкупната побарувачка за производи во првата половина од оваа година, дополнително интензивирајќи ја жестоката конкуренција во индустријата. Некои претпријатија усвоија поинтензивни мерки за ценовна конкуренција.
Забрзајте го темпото на излегување на море
Во последниве години, новата енергетска индустрија на Кина го забрза темпото на глобализација. Не само што електричните возила се прошируваат во странство, туку и електричните возила на две тркала доживуваат бран на глобализација.
Според „Извештајот за информации за пазарот на електрични возила на две тркала“ објавен од истражувачката фирма Market Re research Fund, големината на пазарот на електрични возила на две тркала ќе надмине 100 милијарди американски долари (околу 700 милијарди јуани) до 2030 година, со комбинирана годишна стапка на раст од 34,57% од 2022 до 2030 година. Ова ќе биде нова можност за кинеските претпријатија за електрични возила на две тркала.
Истражувачкиот извештај на „Анксин секјуритиз“ исто така верува дека постојат значајни можности за електрични возила на две тркала на пазарот во Југоисточна Азија, главно затоа што мотоциклите што се користат широко во Југоисточна Азија во моментов имаат многу проблеми, вклучувајќи високо загадување со бучава од мотоцикли на гориво, недоволно согорување на бензинот што доведува до загадување на воздухот и прекумерна брзина што лесно предизвикува посериозни сообраќајни несреќи.
Во исто време, многу земји од Југоисточна Азија исто така почнаа да воведуваат политички насоки за електрификација на мотоцикли. На пример, во 2023 година, индонезиската влада ќе одвои 1,7 трилиони индонезиски рупии (приближно 790 милиони јуани) за да обезбеди субвенции за 250.000 електрични мотоцикли, вклучувајќи 200.000 нови електрични мотоцикли и 50.000 електрични мотоцикли модифицирани со гориво. Секој електричен мотоцикл ќе добие субвенција од 7 милиони индонезиски рупии (приближно 3.200 јуани).
Време на објавување: 29 ноември 2023 година