Главната тема на „војната на цените“
Војната со цените отсекогаш била главна тема на пазарот на електрични возила со две тркалаhttps://www.qianxinmotor.com/2000w-72v-classic-ckd-electric-scooter-with-removable-lithium-battery-product/. Репортерот забележа дека од 2014 година, водечките производители претставени од Yadea започнаа три ценовни војни, особено кога Yadea излезе на берзата во Хонг Конг во 2016 година, извикувајќи го слоганот „намалување на цените на сите модели за 30%“ и достигнувајќи го својот врв. во 2020 година. Во тоа време, вкупните просечни намалувања на цените за производите Yadi, Emma и Xiaoniu беа 11,40%, 11,72% и 17,57%, соодветно.
Причината за жестоката ценовна војна на крајот лежи во прашањето за обемот на продажбата. Во оваа насока, New Japan изјави дека растот на приходите на групите со средни и ниски приходи е слаб, што се одрази на просперитетот на индустријата. Дополнително, слаба е промоцијата на регионалната размена на нови национални стандарди, што доведува до пад на вкупната побарувачка на производи во првата половина од оваа година, што дополнително ја интензивира жестоката конкуренција во индустријата. Некои претпријатија усвоија поинтензивни мерки за конкуренција на цените.
Забрзајте го темпото на излегување на море
Во последниве години, новата кинеска енергетска индустрија го забрза своето темпо на глобално преминување. Не само што електричните возила се прошируваат во странство, туку електричните возила на две тркала, исто така, доживуваат бран на глобално движење.
Според „Извештајот за информации за пазарот на електрични возила со две тркала“ објавен од истражувачката компанија Market Re Research Fund, големината на пазарот на електрични возила со две тркала ќе надмине 100 милијарди американски долари (околу 700 милијарди јуани) до 2030 година, со сложена годишна стапка на раст од 34,57% од 2022 до 2030 година. Ова ќе биде нова можност за кинеските претпријатија за електрични возила на две тркала.
Истражувачкиот извештај на Anxin Securities, исто така, верува дека постојат значителни можности за електрични возила со две тркала на пазарот во Југоисточна Азија, главно затоа што мотоциклите кои се широко користени во Југоисточна Азија во моментов имаат многу проблеми, вклучително и висока бучава од мотоциклите на гориво, недоволно согорување на бензин што доведува до аерозагадувањето, а прекумерната брзина лесно предизвикува посериозни сообраќајни несреќи.
Во исто време, многу земји од Југоисточна Азија, исто така, почнаа да воведуваат политички насоки за електрификација на мотоцикли. На пример, во 2023 година, индонезиската влада ќе одвои 1,7 трилиони индонезиски рупии (приближно 790 милиони јени) за да обезбеди субвенции за 250.000 електрични мотоцикли, вклучувајќи 200.000 нови електрични мотоцикли и 50.000 електрични мотоцикли модифицирани со гориво. Секој електричен мотоцикл ќе добие субвенција од 7 милиони индонезиски рупии (приближно 3200 јени).
Време на објавување: 29-11-2023 година